美国：UIC与多位部长、成员和合作伙伴共同参加了在美国首都华盛顿举行的重塑交通年会（Transforming Transportation）。重塑交通年会的组织者是世界银行和世界资源研究所（World Resources Institute），该年会每年举行一次。

今年会议的主题是“为气候行动调动资金”，这与UIC的全球战略性倡导工作非常一致。在这次全球高级别的会议上，UIC及其成员确保铁路被纳入议程，并且分享了他们在铁路气候金融方面的最新发现。

UIC总干事长弗朗索瓦·达韦纳（Fran?ois Davenne）参加了由世界银行和世界资源研究所组织的“交通运输领域中的气候金融圆桌会议：集中和扩大资金和融资”。在这场会议探讨了创新的融资模式，审查了法律框架以及如何提高项目获得筹资资格。

达韦纳分享了UIC与世界银行、阿尔斯通公司、伯明翰大学和罗兰·贝格国际管理咨询公司（Roland Berger）合作开展的一项题为《填补铁路融资缺口：低收入和中低收入国家的挑战与机遇》的开创性研究中的重要见解。

来自哥伦比亚、印度、土耳其和西班牙的铁路行业领导人强调了他们通过铁路投资，实现运输系统转型方面的目标和成功经验。

哥伦比亚交通部基础设施副部长玛丽亚·康斯坦扎·加西亚·阿里卡斯特罗（María Constanza García Alicastro）宣布，铁路将发挥重要的作用，因为投资100亿美元能允许哥伦比亚推进和恢复铁路发展，以实现物流脱碳，并帮助城市中的居民。

印度铁路公司（Indian Railways）物流联合秘书斯里尼瓦·伊那曼德拉姆（Srinivas Enamandram）自豪地分享了印度是如何走在铁路电气化前沿，拥有世界上电气化程度最高铁路之一。这反映了印度总理的愿景，即提供速度、技能和规模，从而提高和发展铁路行业的能力，并有投资基础设施的愿景和决心。

土耳其交通和基础设施副部长恩维尔·伊斯科尔特（Enver Iskurt）强调，铁路是更受青睐的交通方式，既物有所值，而且环境友好。他宣布，土耳其2024年交通运输支出的65%将用于铁路，相当于约3000万美元。

在关于“西班牙走向环保”的特别会议上，与会者讨论的西班牙现代列车的能效令人印象深刻。西班牙铁路基础设施管理局（ADIF）战略计划和项目负责人玛丽亚·路易莎·多明格斯·冈萨雷斯（María Luisa Domínguez González）分享了利用回馈制动系统的益处，以及把这种益处与主动出行（例如，步行或自行车出行）联系起来的重要性。她进一步介绍了竞争如何降低价格并支持向铁路的明确模式转变。

UIC和世界银行联合召开了一场题为“通过气候金融，释放铁路潜力”的会议。专家小组在会上讨论了如何解锁这笔每年额外投资的3000亿美元资金，以改善和扩大铁路网路。

世界银行的高级铁路专家玛莎·劳伦斯（Martha Lawrence）介绍了世界银行的新报告的调查结果，该报告旨在缩小资金缺口，并且最大程度地发挥铁路应对气候变化的潜力。该报告探讨了一些最有前景的解决方案，也探讨了增加铁路行业融资的能力，特别是通过动员私人资本和利用专门的气候融资工具来增加融资，这些融资工具包括气候基金、碳融资和绿色债券等。

巴西圣保罗轨道交通（S?o Paulo Metro）、印度和埃及首都开罗的铁路项目分享了案例研究和结论。UIC可持续发展负责人和北美协调员露西·安德顿（Lucie Anderton）概述了UIC研究中提供的关键建议。例如，政府可以通过与标准化的技术规范保持一致，并通过激励交通方式的转变，来实施鼓励铁路投资的政策。

铁路的全球目标和目的在不断发展，交通运输领导者看到了新的机遇，但是，融资问题仍然存在。

因此，重塑交通年会通过UIC机构关系总监Philippe Lorand为UIC提供了一个机会，与参会的多家国际金融机构和UIC合作伙伴共同评估在铁路领域取得的进展，并举行了多场双边会议，逐一讨论了6个UIC区域的发展情况、每个国际金融机构的行动计划，也研究了UIC与有关机构之间进一步开展合作的可能性。

UIC将继续倡导铁路的可持续发展，而且已经开始探索相关的解决方案，同时继续与融资利益相关方合作以加速变革。